Замена масла редуктора Land Rover Freelander 2

Высокие показатели по проходимости у Фрилендер 2 возможны благодаря мощным моторам и полному приводу, функционирующему у внедорожника постоянно. Это обеспечивают передний и задний редукторы, передающие крутящий момент от коробки к мостам и колесам. Внутри блоков находится техническая жидкость, облегчающая трение деталей и снижающая их износ. Если не вовремя менять смазку в автомобиле Ленд Ровер этой модели, то у Freelander 2 появятся серьезные поломки, сказывающиеся на всей трансмиссии. Замена масла в редукторе Фрилендер 2 должна выполняться только в специализированном сервисе в Москве, потому что эта процедура не предусмотрена конструктивно заводом-изготовителем и трудна для реализации в домашних условиях.

Регламент замены масла редукторов

Передний редуктор у Freelander 2 отвечает за отбор крутящего момента у КПП и его передачу к заднему. Тот принимает вращение и передает его к колесам. Оба корпуса не имеют сливных отверстий, поэтому отдельная замена масла в Ленд Ровере не предполагалась изначально. Присутствуют только контрольные входы для проверки уровня.

Обслуживание этих узлов у Фрилендер 2 рассчитано на отработку определенного срока службы, после чего потребуется ремонт и параллельная замена технических жидкостей. У модели Freelander 2, выпущенной с 2012 года этот период наступает после 130000 км пробега. На внедорожниках Freelander 2, произведенных до 2012 г, ТО с ремонтными работами должно выполняться после 240000 км. Производителем Land Rover рассчитано, что к этому сроку уже износятся подшипники ведущей шестерни на валах, поэтому в момент ремонта и будет осуществлена замена смазки.

Но если поменять масло в редукторах Фрилендер 2 раньше (на 90000 км у одних автомобилей и после 200000 км у других), то можно значительно продлить их срок службы и оттянуть более дорогой ремонт по замене подшипников. Намеренное пренебрежение этим регламентом приведет к:

• износу роликов в обойме узла;
• разбивке посадочных мест;
• большому осевому люфту валов;
• стуку, гулу и свисту при движении;
• пропаже передачи крутящего момента на задний дифференциал.

Замена масла редуктора Фрилендер 2 в техцентре

Ленд Ровер не предусмотрел в редукторах Freelander 2 сливных пробок для замены смазки. Есть только заливочное отверстие. Поэтому в «Сервис Парк» используют специальное оборудование для выкачки отработанной жидкости. Менять смазку лучше на масло Castrol – оригинал, одобренный производителем. Компания Castrol является официальным партнером Land Rover, поэтому состав вещества оптимален для трущихся деталей дифференциала Freelander 2.

Процесс замены масла в заднем дифференциале осуществляется так:

1. Редуктор требуется прогреть, для чего на автомобиле проезжают 10-20 км, чтобы жидкость имела хорошую текучесть.
2. Фрилендер 2 выставляют на подъемнике в горизонтальном положении, обеспечив доступ к днищу.
3. Ключом выкручивается пробка.
4. Насосом или большим шприцем и тонкой трубочкой выкачивает отработанная смазка.
5. Заливается промывочное масло, чтобы удалить остатки предыдущего.
6. Потребуется проехать на Freelander 2 несколько километров для равномерного распределения вещества по внутренним поверхностям дифференциала.
7. Выкачивается оно аналогично первому.
8. Закачивается оригинальное масло в объеме 0.7 л или до тех пор, пока из контрольного отверстия не появится течь.
9. Пробка закручивается с усилием 35 Нм.

В переднем редукторе замена технической жидкости Фрилендер 2 выполняется аналогично. Во время процедуры всегда меняется уплотнительная шайба и пробка. Это простая операция по обслуживанию значительно продлит исправную работу трансмиссии.