Замена подшипника ступицы Land Rover Discovery 3/4 | Замена ступицы

Подшипники ступиц относятся к элементам ходовой части автомобиля Дискавери. Они рассчитаны на высокие нагрузки и способны прослужить до 100 000 км пробега и даже больше. Но ввиду естественного износа, плохого качества дорог и особенностей эксплуатации периодически этот узел в Discovery придется менять, для чего посещают технический центр «Сервис Парк» в Москве, специализирующейся на обслуживании и ремонте Land Rover. Важно правильно заменить подшипник ступицы, иначе новый элемент прослужит недолго и придется потратить деньги на повторный ремонт. Но сперва стоит запомнить основные признаки неисправности детали, чтобы вовремя распознать проблему и обратиться за помощью.

Признаки неисправности

Ступичный подшипник Discovery располагается в кулаке, к которому подведены трубки тормозной системы, диски, суппорт и датчики вращения. С наружной стороны к подшипнику крепится ступица, а в ней запрессованы пять шпилек для насадки колеса. Шарнир обеспечивает надежное соединение и беспрепятственное вращение. Если он неисправен, то это способно доставлять не только дискомфорт в поездке, но и сказывается на безопасности вождения Ленд Ровер.

К признакам поломки ступицы Дискавери относятся:

• явный гул или вибрация, возникающие после достижения скорости 60 км/ч;
• подклинивание переднего или заднего колеса, после которого Discovery 3 начинает уводить в сторону (при исправном развал-схождении);
• вибрация или скрежет, возникающие, если ничего не предпринимать.

Чтобы точнее идентифицировать место поломки стоит выполнить маневрирование в стороны на дороге — в этом случае гул от подшипника уменьшается. Так можно убедиться, что проблема не в редукторе. В сервисе Ленд Ровер автомобиль Дискавери вывешивают на подъемнике для дальнейшей диагностики. Заводится двигатель, включается передача и колеса раскручивают до скорости 60 км/ч, чтобы послушать звук. Еще мастер замеряет люфт подшипника на неподвижном колесном диске и выносит вердикт о необходимости замены.

Особенности замены ступичного подшипника

Для замены ступичного подшипника мастер проделывает следующую работу:

• Демонтирует колесный диск Discovery.
• Отсоединяет от кулака датчик скорости и кронштейн тормозного шланга.
• Выкручивает четыре болта, фиксирующие подшипник к кулаку через монтажные отверстия.
• Извлекает ступицу в сборе из посадочного места.

После этого посадочные места очищаются от ржавчины, а также смазываются солидолом. Опытный механик всегда проверит в этот момент датчик ABS и зубчатую мишень ШРУСа, и в случае необходимости прочистит их. Затем подшипник вставляется на место и притягивается болтами. После замены проводится тестовая поездка, которая должна пройти без посторонних звуков и вибраций со стороны подвески.