Замена масла Land Rover Discovery

Одним из самых важных этапов обслуживания британских автомобилей Ленд Ровер Дискавери является регулярная замена масла и масляного фильтра в двигателе. От этого зависит правильная работа ДВС и срок службы ключевых узлов шортблока. Поскольку его ремонт с заменой очень дорогой, то важно знать и тщательно соблюдать рекомендованный производителем Ленд Ровер регламент проведения обслуживания.

Зачем и когда менять масло

В инструкции по эксплуатации Ленд Ровер Дискавери указан регламент замены смазывающего вещества в ДВС — 13000 км. Затягивать с процедурой не стоит, поскольку отработавшее свой срок масло густеет, в следствие чего снижается его текучесть по каналам двигателя. Это вызывает перегрев от трения и может привести к заклиниванию коленвала, проворачиванию вкладышей. Кроме густоты масло наполняется нагаром, способным забить собой узкие коммуникации внутри, что потребуется устранять дополнительно.

Замена может понадобиться раньше указанного пробега, если Ленд Ровер эксплуатируется часто только на короткие дистанции, когда мотор не успевает выйти на рабочую температуру. Постоянная езда в пробке, а также резкие ускорения тоже влияют на сокращение срока службы моторного масла в системе.

Процедура замены масла в сервисе

Для замены масла в Discovery необходимо обратиться в технический центр «Сервис Парк» в Москве. Здесь есть необходимый инструмент, расходные материалы оригинального происхождения, а специалисты знают сколько масла требуется залить в разные модификации двигателя. Для дизелей 2.7 и 3.0 на замену понадобится 5.5 и 5.9 л моторного масла соответственно. Бензиновые модели 3.0 и 5.0 нуждаются в объеме 5.9 и 8 л.

Для замены масла в двигателе Ленд Ровер Дискавери нужно завести и прогреть до рабочей температуры, чтобы вещество было текучее. Затем мастер поднимает авто на подъемнике и выполняет следующие действия:

1. Откручивает крепежные болты и демонтирует нижнюю защиту.
2. Выкручивает сливную пробку в картере, а также снимает масляный фильтр.
3. Под авто подставляется емкость для сбора отработанного масла.
4. Для ускорения слива выкручивается пробка с заливной горловины.
5. Когда старое моторное масло стекло, нужно почистить посадочное место фильтра от скопившегося в канавке мусора, и только после этого приступать к замене.
6. Мастер устанавливает новый фильтр и закручивает его с указанным по инструкции усилием для герметичности.
7. Замена масла производится через верхнюю горловину, в которую устанавливается расширительная воронка. Периодически при заливке проверяется уровень.
8. При достижении отметки машина заводится и смотрятся показания на приборной панели. Если там загорается значок нехватки смазки, то вещество подливают еще.

После замены уровень еще раз контролируют по метке. Он выставляется посередине, чтобы иметь небольшой запас для расхода, но и не брызгать на свечи. Защита устанавливается на место и автомобиль готов к эксплуатации. Простая процедура замены обеспечит должное охлаждение ДВС и его бесперебойную работу.